7月18日下午两点，在盐通铁路东台与海安的交界处，中铁十一局的铺轨机牵引着一组500米长钢轨，在无砟道床上缓缓延伸，铺轨正式结束东台段任务，进入海安段施工。

        盐通高铁正线全长156.6公里，设计时速350公里，东台境内约37公里。上月12日，盐通铁路从位于我市的铺轨基地开始向大丰方向全线长轨铺设。铺轨采取两套铺轨机和两套长轨运输列车协同作业，高效推进进度，7月6日结束东台至大丰境内铺轨任务，调头从东台起始段反向向海安铺设，于7月18日下午完成东台境内铺设任务。

        记者从中铁十一局获悉，目前东台境内还在开展焊轨和应力放散作业，预计一周左右可完工。而盐通铁路全线铺轨还剩下60多公里的施工里程，预计本月底可完成正线铺轨施工。

        按照预计目标，盐通铁路全线9月底联调联试，年底通车。

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